

Тормозная жидкость для высоких термических нагрузок в автоспорте, по качеству значительно превосходящая DOT 4 и DOT 5.1. Гарантирует безопасность при высоких температурах и экстремальных нагрузках.
RAVENOL Racing Brake Fluid R325+ - тормозная жидкость специально разработанная для высоких термических нагрузок в автоспорте, по качеству значительно превосходящая не только DOT 4, но и DOT 5.1. Исключает возможность закипания жидкости. Рецептура основана на высококачественной гликоль-эстеровой технологии. Специально подобранный комплекс присадок гарантирует безопасность при высоких температурах и экстремальных нагрузках.
Имеет высокую температуру кипения, что идеально подходит для использования жидкости для техники в условиях спортивных соревнований (авто и мото). Обеспечивает высочайшие показатели в тяжёлых условиях гоночной эксплуатации. Высокая стабильность при высокой температуре.
Подходит для гидравлических приводов тормозной системы и сцепления, спортивных гидроприводов тормозов и сцеплений при высоких температурах.
Не смешивается с другими тормозными жидкостями!
Не подходит для автомобилей, где предписано применение минеральной тормозной жидкости типа LHM. Следуйте предписаниям производителя техники при выборе и применению жидкостей.
Применение Racing Brake Fluid R325+ обеспечивает:
- Оптимальную работу ABS
- Химическую стабильность
- Высокую смазочную способность
- Нейтральность по отношению к элементам тормозной системы
- Хорошую текучесть даже при низких температурах
- Смешивание со всеми жидкостями такого класса
Характеристики
Параметр | Значение | Аудит |
---|---|---|
Объем, l | 0.5 | |
Спецификации FMVSS 116 (DOT) | DOT-4 | |
Плотность при 20°C, g/cm³ | 1078 | EN ISO 12185 |
Цвет | Желтый | визуальный |
Вязкость при 100°C, mPa*s | 2.59 | ASTM D445 |
Вязкость при -40°C, cSt | 1495 | ASTM D445 |
Температура кипения, °C | 328 | FMVSS 116 |
Температура кипения «увлажненной жидкости», °C | 204 | FMVSS 116 |
Высокотемпературная стабильность, °C | -1 | FMVSS 116 |
Химическая стабильность, °C | 1 | FMVSS 116 |
Испарение, %w/w | 50 | FMVSS 116 |
Текучесть при -40°C | i.O., 4s | FMVSS 116 |
Текучесть при -50°C | i.O., 7s | FMVSS 116 |
Гигроскопичность при -40°C | прозрачный, 5s | FMVSS 116 |
Гигроскопичность при +60°C | прозрачный | FMVSS 116 |
Смешиваемость при -40°C | прозрачный | FMVSS 116 |
Смешиваемость при +60°C | прозрачный | FMVSS 116 |
Содержание воды, % | < 0.2 | DIN 51777-1 |
Оцинкованное железо, Δ mg/cm² | 0.03 | FMVSS 116 |
Коррозийная устойчивость Сталь, mg/cm² | 0.01 | FMVSS 116 |
Устойчивость к окислению Алюминий, mg/cm² | -0.01 | FMVSS 116 |
Коррозийная устойчивость Чугун, Δ mg/cm² | -0,10 | FMVSS 116 |
Коррозийная устойчивость Латунь, mg/cm² | -0.04 | FMVSS 116 |
Коррозийная устойчивость Медь, mg/cm² | -0.05 | FMVSS 116 |
Выделение осадка, % | < 0.05 | FMVSS 116 |
Показатель pH | 7.51 | FMVSS 116 |
Изменение диаметра резины | 0.03 | FMVSS 116 |
Изменение жёсткости, °IRHD | -4 | FMVSS 116 |
Внешний вид | i.O. | FMVSS 116 |
Стойкость к резине SBR при 70°C, Изменение, mm | 0.76 | FMVSS 116 |
Стойкость к резине SBR при 120°C, Изменение, mm | 1.05 | FMVSS 116 |
Стойкость к резине EPDM при 70°C (требование в соответствии с SAE J1703), Жесткость, IRHD | -1 | FMVSS 116 |
Стойкость к резине EPDM при 120°C, Жесткость, IRHD | -2.5 | FMVSS 116 |
Вес | 0.65 кг |
BRP | 779152 |
Land Rover | LR067409 |
Land Rover | T2R13675 |
Nissan | KN91041001 |
Nissan | KN9104100111 |
Nissan | KN91041001EU |
Toyota | A04300000 |
5 R325+
Отлично подходит для трек-дней
3 Тормозная жидкость
Ранее в комментариях был вопрос о протекании тары при доставке, тогда было указано, что якобы проблема в транспортной компании. В этот раз упаковка Ravenol была полностью целая, но внутри в одном пакете лежала промывка радиатора, тормозная жидкость и жидкость для ГУР, что то из них протекло и через коробку протекать не стало только потому, что все лежало в еще одном полиэтиленовом пакете, в нем все осталось.
Здравствуйте.
Каждая канистра проверяется на герметичность перед отправкой, оборачивается в воздушно-пупырчатую пленку, укладывается в специально оснащенную коробку во избежание повреждений. Этот процесс происходит под камерами.
Полную 100% герметичность может обеспечить ТОЛЬКО запайка горловины фольгой. Однако в Германии это запрещено законодательно. Это связано с требованиями GVÖ по раздельной утилизации пластика и металла. Все масла, которые продаются на территории Германии, не имеют подобной фольги.
К сожалению, несмотря на спец. маркировку ящиков, иногда они транспортируются вверх ногами и сверху ставится ещё тяжёлый товар. Возможно, допущено небрежное обращение с коробкой, в результате чего произошел сей факт.
При получении посылки в пункте выдачи рекомендуется проверять содержимое коробки, если имеются повреждения, то покупатель может отказаться от посылки. И сообщить нам.
От лица компании приносим Вам извинения за причиненные неудобства.
P.S. Написали Вам на почту.
4 Статус заказа
Информация о статусе заказа "выполнен" не достоверна, заказ выполнен не в полном объеме.
Здравствуйте.
Отправка была с разных складов.
Вторая часть заказа в пути. Не переживайте.
Автоматически при получении части заказа поменялся статус.
5 Тормозная жидкость для автогонок RAVENOL Racing Brake Fluid R325
Эту тормозную жидкость использую не первый раз, работает отлично, рекомендую
5 Неплохо
Работает великолепно. Весь сезон успешно тормозила меня в конфиге Hawk + TRW, не закипела в самые жаркие гоночные дни.
5 Тормозная жидкость для автогонок RAVENOL Racing Brake Fluid R325
Заказал данную ТЖ впервые, заранее ознакомившись с характеристиками. Заказ именно этой был обусловлен модернизацией тормозной системы на более "злую" а значит и ТЖ должна соответствовать а именно в части температуры кипения. Уже около года езжу на ней, всё отлично. Данную жидкость рекомендую.
5 Отличная тормозуха
Не кипит, менять не так часто приходится. Все хорошо, разве что цена высоковата.
5 Отлично для трека
1. Упаковка полностью вакуумная и герметичная, это огромный плюс!
2. Сама жидкость плотная, почти как моторное масло. Запах едкий))
3. ABS и ESP работают корректно, но во время срабатывания ABS педаль становится очень жесткой, по сравнению с другими жидкостями, надо сильнее давить.
Могу рекомендовать для эксплуатации на треке!
5 Только плюсы
Использую не первый сезон на трек-днях и в подобных условиях. Отличные торможения!
5 Отличная жидкость
Не перегревается после заездов на треке. Советую!