Моторное масло RAVENOL VST 5W-40
Категории: Легковые,
Этот товар купили 77 раз за последние 30 днейRAVENOL VollSynth Turbo VST 5W-40 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии USVO® и CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей. Гарантирует чистоту деталей двигателя как при движении СТОП-СТАРТ, так и высокоскоростном движении.
Применение VollSynth Turbo VST 5W-40 обеспечивает:
- Экономию топлива за счет легкотекучих свойств
- Прекрасные вязкостно-температурные свойства
- Отличные моющие и диспергирующие свойства
- Чистоту катализаторов
- Длительный срок службы благодаря высокой устойчивости к окислению
- Защиту от износа
- Защиту от образования нагара и отложений
- Прекрасные свойства при холодном пуске
- Низкую испаряемость
| Цвет | Коричневый |
| SAE | 5W-40 |
API
Система классификации моторных масел API (Американского Нефтяного Института ). Основное её предназначение – разделение моторных масел по качеству и используемой технике. В соответствии с этими категориями, в названиях соответствующих стандартов используется нужные обозначения. Например, обычно, масла стандартизированные таким образом имеют названия API SE. Сейчас мы подробнее разберем, что означают данные буквы. Для каждого нового класса присваивается дополнительная буква по алфавиту. Универсальные масла для бензиновых и для дизельных двигателей обозначаются двумя символами соответствующих категорий: первый символ является основным (указывает для какого мотора масло), а второй на возможность использования от года создания двигателя, и есть ли у него турбина или отсутствует. S (Service) - состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке. C (Commercial) - состоит из категорий качества и назначения масел для дизельных двигателей, идущих в хронологическом порядке. Если масло проходит по нескольким стандартам, например, API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории. |
SN, CF |
| ACEA | A3, B4 |
| Одобрено производителем | BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00 |
| Соответствует требованиям | Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Chrysler MS-12991, Fiat 9.55535-G1, Fiat 9.55535-GH2, Fiat 9.55535-Z2, MB 226.5, MB 229.3, Opel GM-LL-B-025, PSA B71 2296 |
| Индекс вязкости | 175 |
| Плотность при 20 °C, кг/м³ | 848 |
| Вязкость при 40 °C, мм²/с | 85.1 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 14.3 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C, мПа*с | 3.9 |
| Вязкость низкотемпературная (CSS), мПа*с | 4700 при -30°C |
| Вязкость прокачивания (MRV), мПа*с | 13900 при -35°C |
| Температура потери текучести, °C | -51 |
| Температура вспышки, °C | 236 |
| Испаряемость NOACK, % | 7.4 |
| Сульфатная зольность, % | 1.05 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10.5 |
![Бирка на двигатель "Канистра" RAVENOL](/wa-data/public/shop/products/70/02/270/images/1083/1083.250.jpg "Бирка на двигатель "Канистра" RAVENOL")
Переходить на другое не планирую.
Тихая и ровная работа двигателя, уверенный пуск в мороз, дают надежду на дальнейшее его использование.
Общий пробег на данном масле составляет 50000 км.
Расхода масла нет ( верхний уровень от замены до замены).
Двигатель работет без нареканий.
Радует расход топлива.
Я не жалею и искать замену не собираюсь.
Что особенно заметил интересного - в морозы ДВС быстро снижает ХХ до регламентных, хотя температура ещё не поднялась до нормы. У других производителей 5w-40 ни разу такого не наблюдал. Цену, конечно, хотелось бы видеть в районе 500 руб/л для России и масло будет СВЕРХпопулярным. Беру 40-ку, потому что в нашем климате летом плавится асфальт. Ну и на VST допуски Рено есть.
Читал про "гражданскую" эксплуатацию ПАО - мол, лейте-лейте...дольётесь. Это ж - спортивные масла. Гонка на отсечках и...слив. Как бы не предназначено для долговременного гражданского использования.
Вот хотелось бы услышать пояснение от Равенола по этому поводу.
Всё остальное прилично: упаковка, защита от подделок, ассортимент товара на сайте, доставка.
Позже буду пробовать равеноловскую "нулевку", пока ещё не решил на каком из автомобилей.
Очень доволен
На данный момент качеством масла доволен.
Замечено, что зимой легкий запуск, масло стоит на уровне, пробег 120 тыс. км.
Т.к. сейчас много контрафакта, то система защиты, считаю, что одна из самых лучших. Рекомендую.
Доволен работой двигателя.
Всё аккуратно упаковано,без вмятин и царапин.
Приятный бонус (наклейки на DRIVE2)
Спасибо,всем рекомендую
Всем доволен, рекомендую!
Двигатель от предыдущего хозяина достался не самый чистый,но после 20000 пробега и трёх замен масла и после перехода на данное масло использовал промывку равенол,уже виден хороший эффект!!!
Меняйте масло на 7-8 тысяч и будет вам счастье!и не будет проблем с двигателем.
https://www.youtube.com/watch?v=6J814TyXyk4
У меня мотор 1.8 tsi, 300 грамм на 7500-8000
Сложилось впечатление что канистру вскрывали и залили туда непонятно что. Возможно и подделку.
Вот теперь думаю заливать или нет в свой авто.
Фото по ссылкам ниже:
http://prntscr.com/r08gqz
http://prntscr.com/r08h7i
http://prntscr.com/r08hlj
Из плюсов:
1. Легкий запуск в любой минус ( меньше минус 30 правда у нас не было за эти годы).
2. Масло не угорает ни сколько.
3. Под клапанными крышками чистота нового двигателя.
4. Двигатель работает ровно и намного тише по сравнению с Кастролом, который заливал пред. хозяин.
Из минусов:
1. В нашем городе нет возможности тратить скидки на масло.
2. По цене в последнее время масло подросло заметно.
Тем не менее я и многие мои друзья, которые перешли на равенол по моим рекомендациям, очень довольны маслом.
Доставка быстрая до Домодедово.
Упаковка так же хорошая
Обслуживание в магазине - оценка 5.
Спасибо!!!
Все работает. Купил на Passat b5
Особенно хорошо проявило себя в зимний период, запуск в -25 уверенный.
1.Многослойная голограмма,
2.Невидимые водяные знаки, которые светятся под ультрафиолетовым светом.
3.Трехкомпонентная пробка, изготовленная по технологии вплавления пластиков разных цветов.
4.Многослойная этикетка
5.Основной элемент защиты, это скрытый одноразовый код, который можно проверить на сайте Ravenol.
Отличное масло, когда его залил, наконец-то перестало угорать. Раньше с другими на 7.5 тысяч доливал литр или чуть больше.
Покупаю еще раз, теперь попробуем зимой. Но уверен, что все будет круто.
До него пробовал кучу брендов, от тоталя, до топовых ликви молли. Менял марку масла каждую заливку.
Остановился на VST, уже 3-я заливка, интервал замены от 7000 до 7500 тыс. км.
Ни на одном другом масле двигатель не работал так мягко и ровно, за весь интервал доливка масла не требуется. В морозы(а у нас они бывают до -37) движочек заводится без проблем.
Хотелось бы конечно чтобы цена поменьше была, да чтоб не в убыток качеству. А так приходится только в акции и закупаться.
менеджеру по оптово-розничным продажам
ООО "Равенол Руссланд".
Впервые я наткнулся на это масло,так же как и сейчас пишу уже пользуясь им не один год,по отзывам.
Вкратце , впервые его залил в бмв е46 двигатель м54 ,мотор стал работать намного мягче, скажите заливая масло любое свежее будет мягче,нет! двигатель работает мягче в целом на протяжении всего периода , старался менять в 7-8 тысяч,т.к двигатель работает в высоких температурных режимах,и чаще активная езда.Плюс к этому он хорошо чистит двигатель,и не оставляет отложений,в этом я тоже убедился проехав 50 тысяч , снова вскрывал клапанную крышку,(сопливит прокладка),не редкая проблема м52-54.
И там после этого пробега стало чище,до этого лилось Кастрол.
После БМВ лил в гольфа 6,по работе двигателя изменений,в отличии от 46- не заметил.Но выбор мой остался на нем по самой главной причине подделок нет!
Сейчас езжу на БМВ ф20 не знаю что Лили и как часто меняли,но двигатель не очень чистый внутри(устранял болячки поддон, клапанную крышку)
В 46 был чище двигатель с большим пробегом, взял промывку равенол и залил любимый vst))
Будем следить ,думаю он исправит состояние)))
Вообщем всем советую! Масло на хорошем уровне!!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ, буду заказывать ещё.
VST 5W40 в большой 10л таре взял попробовать по совету, цена чуть дешевле SSL.
При заводе ew10a стук клапанов пропадает сразу,в отличие когда был залит тотал (клапана стучат секунд 5-10)
Масло после 4000 не потеряло вязкости и цвет(тотал чернеет за 1000 км,не сказал бы, что это именно минус)
И самое главный плюс -масло на морозе в минус 35 40 равенол не густеет и не теряет изначальной вязкости в отличие от тотал, которое даже с щупа не капает в минус 40
Дальше буду переводить коробку ал4 на равенол
Покупаю по акции второй раз.
Как залью новое масло - отпишусь.