Полусинтетическое моторное масло для автомобилей с пробегом свыше 100000 км. Обеспечивает прочную масляную пленку и устойчивость к сдвигу, снижается расход масла, защищает от пенообразования и износа.
RAVENOL SVT 10W-40 - это полусинтетическое моторное масло, разработанное по новой рецептуре специально для автомобилей с пробегом свыше 100000 км.
Обеспечивает исключительно прочную масляную пленку и очень хорошую устойчивость к сдвигу, благодаря комплексу защитных присадок снижается расход масла и обеспечивает защиту от пенообразования и износа.
Рекомендовано для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей с большим пробегом, с турбонаддувом и без, с непосредственным впрыском топлива.
Благодаря специальному комплексу присадок, применяемых в рецептуре восстанавливает критические узлы двигателя и защищает уплотнители. Благодаря этому увеличивается срок службы двигателя, что особенно важно для старых автомобилей.
Особенно рекомендуется для бензиновых и дизельных автомобилей, с турбонаддувом и без, с непосредственным впрыском топлива, с большим пробегом, свыше 100.000 км.
Является всесезонным моторным маслом для бензиновых и дизельных двигателей автомобилей с пробегом свыше 100000 км, снижает расход масла.
Увеличивает срок службы двигателя, что особенно важно для старых автомобилей, снижает расход масла и обеспечивает защиту от пенообразования и износа. Гарантирует чистоту двигателя.
Применение RAVENOL SVT 10W-40 обеспечивает:
- Высокую защиту от износа, что особенно важно при нагрузках и редкой замене масла
- Экономию топлива
- Хорошие детергентные и моющие свойства, что снижает пенообразование
- Увеличенный срок службы масла благодаря устойчивости к окислению
- Прекрасные свойства при холодном пуске
- Хорошие вязкостно-температурные характеристики
- Низкую испаряемость, пониженный расход масла
- Чистоту катализаторов
Характеристики
Параметр | Значение | Аудит |
---|---|---|
Вязкость | 10W-40 | |
Плотность при 20°C, g/cm³ | 857.4 | EN ISO 12185 |
Цвет | Желто-коричневый | визуальный |
Вязкость при 100°C, mm²/s | 13.9 | DIN 51562-1 |
Вязкость при 40°C, mm²/s | 93.2 | DIN 51562-1 |
Индекс вязкости VI | 151 | DIN ISO 2909 |
Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C, mPa*s | 4.03 | ASTM D5481 |
Вязкость низкотемпературная (CCS) при -25ºC, mPa*s | 4900 | ASTM D5293 |
Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -30°C, mPa*s | 22000 | ASTM D4684 |
Температура застывания, °C | -36 | DIN ISO 3016 |
Испаряемость NOACK, % | 9.5 | ASTM D5800 |
Температура воспламенения, °C | 238 | DIN EN ISO 2592 |
Щёлочное число, mgKOH/g | 10.9 | ASTM D2896 |
Сульфатная зольность, %wt. | 1.3 | DIN 51575 |
Объем, l | 1 5 | |
Вес | 0.975 кг 4.708 кг |
5 Масло
Зачем лить в машину такое масло после 100 000 км? Чем это обоснованно?
У меня на камри пробег 98 т.км, масло уровень от замены до замены! Думаю и после 200 т.км. сильно не изменится уровень
5 SVT 10W-40
После замены мотор стал помягче работать, а так посмотрим, пользуюсь этим маслом первый раз.
5 ТЛК 200
ТЛК 200 2008 набегал 250000.
масло пришлось по вкусу.
могу судить по довольному урчанию!!!
5 Все супер
Покупал на alfa romeo 156 2.0TS пробег на машине 260к км. Все отлично
5 Масло моторное
Отличное масло. Рекомендую.