Моторное масло RAVENOL HCS 5W-40
Категории: Легковые, Акция CleanSynto®
Этот товар купили 48 раз за последние 30 днейRAVENOL HCS 5W-40 – синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
RAVENOL HCS 5W-40 гарантирует чистоту деталей двигателя как при движении СТОП-СТАРТ, так и высокоскоростном движении.
Применение RAVENOL HCS 5W-40 обеспечивает:
- Отличную защиту от износа
- Экономию топлива и снижение потребления горючего
- Отличные моющие и диспергирующие свойства
- Предотвращение образования черного шлама
- Чистоту двигателя
- Длительный срок службы благодаря высокой устойчивости к окислению
- Отличные характеристики при холодном пуске
- Прекрасные вязкостно-температурные свойства
- Низкую испаряемость
- Чистоту катализаторов
| Цвет | Коричневый |
| SAE | 5W-40 |
API
Система классификации моторных масел API (Американского Нефтяного Института ). Основное её предназначение – разделение моторных масел по качеству и используемой технике. В соответствии с этими категориями, в названиях соответствующих стандартов используется нужные обозначения. Например, обычно, масла стандартизированные таким образом имеют названия API SE. Сейчас мы подробнее разберем, что означают данные буквы. Для каждого нового класса присваивается дополнительная буква по алфавиту. Универсальные масла для бензиновых и для дизельных двигателей обозначаются двумя символами соответствующих категорий: первый символ является основным (указывает для какого мотора масло), а второй на возможность использования от года создания двигателя, и есть ли у него турбина или отсутствует. S (Service) - состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке. C (Commercial) - состоит из категорий качества и назначения масел для дизельных двигателей, идущих в хронологическом порядке. Если масло проходит по нескольким стандартам, например, API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории. |
SN, CF |
| ACEA | A3, B4 |
| Одобрено производителем | MB-Approval 229.3, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502 00, VW 505 00 |
| Соответствует требованиям | BMW Longlife-01, Chrysler MS-10850, MB 226.5, Opel GM-LL-B-025, PSA B71 2296, Chrysler MS-10896, Fiat 9.55535-H2, MB 229.5, Porsche A40 |
| Индекс вязкости | 169 |
| Плотность при 20 °C, кг/м³ | 852 |
| Вязкость при 40 °C, мм²/с | 86.6 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 14.1 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C, мПа*с | 4.1 |
| Вязкость низкотемпературная (CSS), мПа*с | 6230 при -30°C |
| Вязкость прокачивания (MRV), мПа*с | 25000 при -40°C |
| Температура потери текучести, °C | -42 |
| Температура вспышки, °C | 236 |
| Испаряемость NOACK, % | 10.4 |
| Сульфатная зольность, % | 1.32 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 10 |
| Вес | 0.953 кг |
![Бирка на двигатель "Канистра" RAVENOL](/wa-data/public/shop/products/70/02/270/images/1083/1083.250.jpg "Бирка на двигатель "Канистра" RAVENOL")
мотор работает ровно, никаких проблем. (естественно не забываем следить за остальными системами в авто сопутствующие запуску ДВС)