Моторное масло RAVENOL DFE 0W-20
Этот товар купили 7 раз за последние 30 днейRAVENOL DFE 0W-20 – полностью синтетическое легкотекучее моторное масло на основе ПАО (PAO – полиальфаолефины) с применением технологии CleanSynto® для бензиновых двигателей с и без турбонаддува, например, двигатели GDI, с прямым (непосредственным) впрыском топлива.
RAVENOL DFE 0W-20 снижает трение, уменьшает износ и расход топлива. Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя.
RAVENOL DFE 0W-20 предотвращает LSPI (преждевременное воспламенение смеси в цилиндре), что помогает избежать повреждения двигателя. Обеспечивает прочную масляную пленку при "холодном пуске".
Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL DFE SAE 0W-20 способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов.
Применение RAVENOL DFE 0W-20 обеспечивает:
- Экономию топлива в частичной и полной нагрузке
- Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы
- Стабильные вязкостные характеристики
- Устойчивость к сдвигу
- Прекрасные свойства при холодном пуске
- Стабильную масляную пленку даже при высоких нагрузках
- Защиту от износа, коррозии и пенообразования
- Прекрасные детергентные и диспергирующие свойства
- Длительный срок службы благодаря высокой устойчивости к окислению
- Чистоту катализаторов
| Цвет | Желто-коричневый |
| SAE | 0W-20 |
API
Система классификации моторных масел API (Американского Нефтяного Института ). Основное её предназначение – разделение моторных масел по качеству и используемой технике. В соответствии с этими категориями, в названиях соответствующих стандартов используется нужные обозначения. Например, обычно, масла стандартизированные таким образом имеют названия API SE. Сейчас мы подробнее разберем, что означают данные буквы. Для каждого нового класса присваивается дополнительная буква по алфавиту. Универсальные масла для бензиновых и для дизельных двигателей обозначаются двумя символами соответствующих категорий: первый символ является основным (указывает для какого мотора масло), а второй на возможность использования от года создания двигателя, и есть ли у него турбина или отсутствует. S (Service) - состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке. C (Commercial) - состоит из категорий качества и назначения масел для дизельных двигателей, идущих в хронологическом порядке. Если масло проходит по нескольким стандартам, например, API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории. |
SP |
| ILSAC | GF-6A |
| Одобрено производителем | Opel GM Dexos1 Gen2 |
| Соответствует требованиям | Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C947-A |
| Индекс вязкости | 163 |
| Плотность при 20 °C, кг/м³ | 840 |
| Вязкость при 40 °C, мм²/с | 45.9 |
| Вязкость при 100 °C, мм²/с | 8.4 |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150 °C, мПа*с | 2.69 |
| Вязкость низкотемпературная (CSS), мПа*с | 4150 при -35°C |
| Вязкость прокачивания (MRV), мПа*с | 11200 при -40°C |
| Температура потери текучести, °C | -63 |
| Температура вспышки, °C | 238 |
| Испаряемость NOACK, % | 7.6 |
| Сульфатная зольность, % | 0.8 |
| Щелочное число, мг КОН/г | 9 |
Беру во время распродаж на несколько сезонов вперед.
Износ 0.13 . Это жесть
Остальные масла 0.02 -0,04
Доставка оперативная.
Катал 1 год на DXG. Менял раз в 10000 (50% трасса, 50% город). Всё таки хоть и мягкая зима, но 5w30 для скайактива вязковат - при -5 компенсаторы подстукивают секунд 10-15. Поэтому на эту зиму взял DFE. Как и с DXG - полёт нормальный до 9000, потом горит довольно резко.
Самая популярная болячка скайактивов - разжижение бензином, себя не проявляет никак. На штатном маздовском тотале из под крышки шмонило как из дизельной бочки.
В Равеноле доволен всем, кроме цены)
Масло использую уже на третьем авто, меняю только показатели вязкости.
Отличный сервис магазина. Быстрая доставка, всё упауковано на 5+.
Рекомендую магазин.