Моторное масло RAVENOL SMP 5W-30
Этот товар купили 18 раза за последние 30 дн.RAVENOL SMP SAE 5W-30 - синтетическое легкотекучее среднезольное (MID SAPS) моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива. Минимизирует трение, износ, сокращает расход топлива, обеспечивает прекрасные свойства при холодном старте. Удлиненные интервалы замены согласно требованиям автопроизводителей.
RAVENOL SMP SAE 5W-30 разработано на основе синтетического базового масла с добавлением комплекса присадок с пониженной зольностью для использования в дизельных и бензиновых двигателях современных легковых автомобиле, обеспечивая оптимальные свойства при «холодном» пуске, низких расход масла, а также уменьшает выбросы в атмосферу для счет низкозольной формулы. Продлевает срок службы DPF фильтров и трех компонентных катализаторов TCW. Позволяет экономить топливо при использовании в двигателях класса EURO 4, EURO 5 с нормальными или удлиненными интервалами замены (от 50 000 км или до 2 лет).
RAVENOL SMP SAE 5W-30 имеет высокий индекс вязкости благодаря специальной рецептуре. мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска».
Область применения:
RAVENOL SMP SAE 5W-30 является универсальным моторным маслом, обеспечивающим экономию топлива, для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с и без турбонаддува и прямым впрыском топлива с удлиненными интервалами замены. Увеличивает срок службы сажевых фильтров. Благодаря специальной рецептуре RAVENOL SMP SAE 5W-30 выполняет требования большинства ведущих ОЕМ.
Применение SMP SAE 5W-30 обеспечивает:
- Экономию топлива в частичной и полной нагрузке
- MID SAPS = пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы
- Прекрасную защиту от износа и высокий индекс вязкости даже при высоких скоростных режимах эксплуатации, увеличивая срок службы двигателя
- Отличные показатели при холодном пуске даже при низких температурах
- Прочную масляную пленку при высоких рабочих температурах
- Низкие потери при испарении
- Отсутствие отложений в камере сгорания, в зоне поршневых колец и вентилей
- Нейтральность к уплотнительным материалам
- Удлиненные интервалы замены, бережное отношение к окружающей среде
| Тип | Синтетическое |
SAE
SAE это классификация, по которой определяют вязкость состава и рекомендуемые температурные условия эксплуатации. Она была разработана Ассоциацией автомобильных инженеров США. На этикетке продукта указывается специальный индекс. По нему определяется способность состава сохранять оптимальную вязкость при различных температурах – так масляный насос автомобиля при запуске сможет прокачивать смазку ко всем деталям двигателя.
|
5W-30 |
| Соответствует требованиям | Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535-S1, MB 229.31 |
| Одобрено производителем | VW 504 00, VW 507 00, BMW Longlife-04, MB 229.51, Porsche C30 |
| Цвет | Желто-коричневый |
|
API
Система классификации моторных масел API (Американского Нефтяного Института ). Основное её предназначение – разделение моторных масел по качеству и используемой технике.
В соответствии с этими категориями, в названиях соответствующих стандартов используется нужные обозначения. Например, обычно, масла стандартизированные таким образом имеют названия API SE. Сейчас мы подробнее разберем, что означают данные буквы.
Для каждого нового класса присваивается дополнительная буква по алфавиту. Универсальные масла для бензиновых и для дизельных двигателей обозначаются двумя символами соответствующих категорий: первый символ является основным (указывает для какого мотора масло), а второй на возможность использования от года создания двигателя, и есть ли у него турбина или отсутствует.
S (Service) - состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке.
C (Commercial) - состоит из категорий качества и назначения масел для дизельных двигателей, идущих в хронологическом порядке.
Если масло проходит по нескольким стандартам, например, API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.
|
SN |
|
ACEA
АСЕА (Ассоциация европейских производителей автомобилей) определяет спецификации, основанные на испытаниях, проведенных на двигателях европейских производителей автомобилей.
|
C3 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC, мПа*с | 5000 |
| Вязкость при 100°C, мм²/с | 11.95 |
| Вязкость при 40°C, мм²/с | 70.4 |
| Индекс вязкости VI | 167 |
| Испаряемость NOACK, % | 9.8 |
| Плотность при 20°C, г/cм³ | 844 |
| Сульфатная зольность, %wt. | 0.7 |
| Температура воспламенения, °C | 233 |
| Температура застывания, °C | -42 |
| Щёлочное число, mgKOH/g | 8.4 |
![Бирка на двигатель "канистра"](/wa-data/public/shop/products/70/02/270/images/8261/8261.250.jpg "Бирка на двигатель "канистра"")
Хочу купить Равенол, пишут, что подходит по допускам, но не могу определиться - какое?
Авто грузов не возит, пробег в год до 15 т.км.
Подскажите, какое в этот мотор?
Рекомендуем обратить внимание на RAVENOL VMP 5W-30
Проехал на нем 50 тыс км. Купил еще 11 литров. Буду ездить дальше.
Моторное масло RAVENOL SMP 5W-30 - подходит.
Очень удобно при маленьких годовых пробегах.
У меня в год не более 5 т км. Интервал замены
у данного масла 30 т км или 2 года. Для меня очень удачный вариант. Рекомендую
За год 3 раз меняю масло - марке не изменяю, лью Равенол. только положительные результаты - нет нагарообразования, хорошая очистка двигателя, защита от подделок на высоте!
Покупаю только в официальном интернет магазине Равенол, так как не хочется приобретать контрафакт в розничной сети.
Рекомендую тем, кто понимает, что настоящее европейское качество стоит денег!
Как всегда после замены старого масла на новое, движок началработать более мягко.
Данное масло заливаю первый раз, хотя на равеноле езжу уже очень давно, заливаю в лодочный мотор и в прежние автомобили. Всегда данным брендом был оченьдоволен.