Моторное масло RAVENOL EHS 0W-20
Этот товар купили 9 раза за последние 30 дн.RAVENOL EHS 0W-20 – синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto® для бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонаддува, например, двигатели GDI с прямым (непосредственным) впрыском топлива. Снижает трение, уменьшает износ и расход топлива и обеспечивает отличные свойства при «холодном» пуске.
Увеличенные интервалы замены согласно рекомендациям автопроизводителя.
Благодаря рецептуре со специально подобранным базовым маслом, RAVENOL EHS 0W-20 имеет высокий индекс вязкости. Обеспечивает оптимальные смазочные свойства при «холодном» пуске.
Благодаря значительному снижению расхода топлива RAVENOL EHS 0W-20 способствует защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов. RAVENOL EHS SAE 0W-20 обеспечивает соответствие классу вязкости даже при длительных интервалах замены.
Применение RAVENOL EHS 0W-20 обеспечивает:
- Быстрое смазывание двигателя
- Низкую испаряемость, пониженный расход масла
- Отсутствие образования отложений в камере сгорания, на поршневой группе и вентилях.
- Безупречную работу гидротолкателя при различных температурах
- Высокую стабильность к окислению
- Нейтральность к уплотнительным материалам
- Снижение эмиссии выхлопных газов
- Защиту от коксования, лакообразования, закисания и образования отложений на цилиндрах, поршнях, вентилях, свечах зажигания
- Защиту от износа
- Исключительную экономию топлива благодаря специально подобранному базовому маслу и комплексу присадок. Низкую испаряемость, благодаря низкому расходу масла
| Тип | Синтетическое |
SAE
SAE это классификация, по которой определяют вязкость состава и рекомендуемые температурные условия эксплуатации. Она была разработана Ассоциацией автомобильных инженеров США. На этикетке продукта указывается специальный индекс. По нему определяется способность состава сохранять оптимальную вязкость при различных температурах – так масляный насос автомобиля при запуске сможет прокачивать смазку ко всем деталям двигателя.
|
0W-20 |
| Соответствует требованиям | Chrysler MS-6395, Honda/Acura HTO-06, Ford WSS-M2C952-A1, Ford WSS-M2C947-A, GM 6094M, GM dexos1 (First Generation), Jaguar/Land Rover STJLR.03.5006, Jaguar/Land Rover STJLR.51.5122, MB 229.71 |
| Цвет | Желто-коричневый |
|
API
Система классификации моторных масел API (Американского Нефтяного Института ). Основное её предназначение – разделение моторных масел по качеству и используемой технике.
В соответствии с этими категориями, в названиях соответствующих стандартов используется нужные обозначения. Например, обычно, масла стандартизированные таким образом имеют названия API SE. Сейчас мы подробнее разберем, что означают данные буквы.
Для каждого нового класса присваивается дополнительная буква по алфавиту. Универсальные масла для бензиновых и для дизельных двигателей обозначаются двумя символами соответствующих категорий: первый символ является основным (указывает для какого мотора масло), а второй на возможность использования от года создания двигателя, и есть ли у него турбина или отсутствует.
S (Service) - состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке.
C (Commercial) - состоит из категорий качества и назначения масел для дизельных двигателей, идущих в хронологическом порядке.
Если масло проходит по нескольким стандартам, например, API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.
|
SN Plus, SP (RC) |
|
ILSAC
ILSAC (International Lubricant Standartization and Approval Committee) – это Международный Комитет по Стандартизации и Апробации Моторных Масел. Был создан Американской Ассоциацией Производителей Автомобилей (ААМА) и Японской Ассоциацией Производителей Автомобилей (JAMA) с целью ужесточения требований, предъявляемых к производителям моторных масел для бензиновых двигателей.
|
GF-6A |
| Вязкость высокотемпературная (HTHS) при 150°C, мПа*с | 2.62 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -35ºC, мПа*с | 5490 |
| Вязкость при 100°C, мм²/с | 8 |
| Вязкость при 40°C, мм²/с | 42.9 |
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -40°C, мПа*с | 19.8 |
| Индекс вязкости VI | 163 |
| Испаряемость NOACK, % | 10.4 |
| Плотность при 20°C, г/cм³ | 842 |
| Сульфатная зольность, %wt. | 0.97 |
| Температура воспламенения, °C | 232 |
| Температура застывания, °C | -45 |
| Щёлочное число, mgKOH/g | 8.8 |
![Бирка на двигатель "канистра"](/wa-data/public/shop/products/70/02/270/images/8261/8261.250.jpg "Бирка на двигатель "канистра"")
Всем рекомендую.
Оформил и оплатил заказ, но сразу товар не отправили. Позвонил по указанному на сайте телефоне, меня выслушали, и поняли что платеж где то завис. В течении короткого времени все решили, платеж мой нашли и товар сразу отправили. С Москвы в ХМАО менее недели ушло на доставку.
Отличное масло за свою цену.
Очень быстрая доставка.
Пришло в фирменной коробке. Очень надежно упаковано.
После получения масла сразу же проверил на подлинность. Тут все без вариантов, масло оригинальное. К тому же за проверку получил приятный бонус, в виде купона на скидку.
Буду теперь на постоянной основе приобретать масла и прочие продукты только здесь.
Всем рекомендую.