Моторное масло RAVENOL EDT Extra Duty Truck 5W-30


Штрих-код:
RAVENOL Extra Duty Truck SAE 5W-30 — синтетическое топливосберегающее моторное масло для грузовых автомобилей с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS), созданное на основе новейшей технологии присадок с отборными базовыми маслами.

получаем информацию о наличии товара…

В наличии
Товар с выбранным набором характеристик недоступен для покупки
Этот товар временно недоступен для заказа
9 682
Сообщить о поступлении
Сообщить о поступлении товара
Ваша просьба принята!

Вы получите уведомление о поступлении товара в продажу на указанные Вами контакты
Ваш E-Mail
Актуальность
- обязательно к заполнению
Проверка...

Категории: Грузовые

Обзор

RAVENOL Extra Duty Truck SAE 5W-30 — синтетическое топливосберегающее моторное масло для грузовых автомобилей с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS), созданное на основе новейшей технологии присадок с отборными базовыми маслами.

Оно было специально разработано для дизельных двигателей в самых тяжелых условиях эксплуатации в любое время года. Отлично подходит для использования в двигателях EURO IV, EURO V и EURO VI в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы. Диапазон вязкости SAE 5W-30 обеспечивает надежный холодный пуск при низких температурах наружного воздуха и полную смазывающую способность при высоких рабочих температурах. Уменьшаются потери на трение и износ.

RAVENOL Extra Duty Truck SAE 5W-30 подходит для использования в двигателях с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами и без них и разработано с учетом особых требований технологии low SAPS. Низкое содержание серы, фосфора и золы.

RAVENOL Extra Duty Truck SAE 5W-30 характеризуется повышенной устойчивостью к окислению и сдвигу, а также улучшенными свойствами деаэрации, чтобы соответствовать последним требованиям API CK-4 и превосходить их.

Применение EDT EXTRA DUTY TRUCK SAE 5W-30 обеспечивает:

  • Отличный холодный пуск при очень низких температурах
  • Увеличение интервалов замены масла и защиту природных ресурсов
  • Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы
  • Низкий расход масла за счет низкой скорости испарения
Характеристики
Тип Синтетическое
SAE
SAE это классификация, по которой определяют вязкость состава и рекомендуемые температурные условия эксплуатации. Она была разработана Ассоциацией автомобильных инженеров США. На этикетке продукта указывается специальный индекс. По нему определяется способность состава сохранять оптимальную вязкость при различных температурах – так масляный насос автомобиля при запуске сможет прокачивать смазку ко всем деталям двигателя.
5W-30
Соответствует требованиям MAN M 3477, MTU Typ 3.1, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, DDC 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, MAN M 3271-1, Ford WSS-M2C213-A, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, MAN M 3775, Renault VI RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5
Одобрено производителем MB 228.51, MB 228.52
Цвет Коричневый
API
Система классификации моторных масел API (Американского Нефтяного Института ). Основное её предназначение – разделение моторных масел по качеству и используемой технике. В соответствии с этими категориями, в названиях соответствующих стандартов используется нужные обозначения. Например, обычно, масла стандартизированные таким образом имеют названия API SE. Сейчас мы подробнее разберем, что означают данные буквы. Для каждого нового класса присваивается дополнительная буква по алфавиту. Универсальные масла для бензиновых и для дизельных двигателей обозначаются двумя символами соответствующих категорий: первый символ является основным (указывает для какого мотора масло), а второй на возможность использования от года создания двигателя, и есть ли у него турбина или отсутствует. S (Service) - состоит из категорий качества моторных масел для бензиновых двигателей, идущих в хронологическом порядке. C (Commercial) - состоит из категорий качества и назначения масел для дизельных двигателей, идущих в хронологическом порядке. Если масло проходит по нескольким стандартам, например, API SJ/CF – значит, оно подходит и для бензиновых и для дизельных моторов данной категории.
SN, CK-4
ACEA
АСЕА (Ассоциация европейских производителей автомобилей) определяет спецификации, основанные на испытаниях, проведенных на двигателях европейских производителей автомобилей.
E7, E9, E6
Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC, мПа*с 5994
Вязкость при 100°C, мм²/с 12.2
Вязкость при 40°C, мм²/с 73.6
Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C, мПа*с 23.2
Индекс вязкости VI 164
Испаряемость NOACK, % 9.2
Плотность при 20°C, г/cм³ 852.6
Сульфатная зольность, %wt. 0.76
Температура воспламенения, °C 240
Температура застывания, °C -46
Щёлочное число, mgKOH/g 9.6
Аналоги OEM
Отзывы