Корзина
(0)
на сумму
0 ₽
Артикул:
1121106
Тип масла:
Одобрено производителем:
DTFR 15C110
DTFR 15C120
Mack EOS-4.5
MAN M 3677
MAN M 3691
MAN M 3775
Renault RLD-3
Scania LDF-4
Volvo VDS-4.5
Соответствует требованиям:
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20086
DDC 93K222
Deutz DQC IV-18 LA
Ford WSS-M2C 213-A
MAN M 3271-1
MAN M 3477
MB 228.51
MB 228.52
MTU Type 3.1
JASO:
Допуски:
Теги:
Артикул:
1121106
Тип масла:
Одобрено производителем:
DTFR 15C110
DTFR 15C120
Mack EOS-4.5
MAN M 3677
MAN M 3691
MAN M 3775
Renault RLD-3
Scania LDF-4
Volvo VDS-4.5
Соответствует требованиям:
Caterpillar ECF-3
Cummins CES 20086
DDC 93K222
Deutz DQC IV-18 LA
Ford WSS-M2C 213-A
MAN M 3271-1
MAN M 3477
MB 228.51
MB 228.52
MTU Type 3.1
JASO:
Допуски:
Теги:
RAVENOL Extra Duty Truck 5W-30 — синтетическое топливосберегающее моторное масло для грузовых автомобилей с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS), созданное на основе новейшей технологии присадок с отборными базовыми маслами.
RAVENOL Extra Duty Truck 5W-30 — синтетическое топливосберегающее моторное масло для грузовых автомобилей с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS), созданное на основе новейшей технологии присадок с отборными базовыми маслами.
Оно было специально разработано для дизельных двигателей в самых тяжелых условиях эксплуатации в любое время года. Отлично подходит для использования в двигателях EURO IV, EURO V и EURO VI в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы. Диапазон вязкости SAE 5W-30 обеспечивает надежный холодный пуск при низких температурах наружного воздуха и полную смазывающую способность при высоких рабочих температурах. Уменьшаются потери на трение и износ.
RAVENOL Extra Duty Truck 5W-30 подходит для использования в двигателях с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами и без них и разработано с учетом особых требований технологии low SAPS. Низкое содержание серы, фосфора и золы.
RAVENOL Extra Duty Truck 5W-30 характеризуется повышенной устойчивостью к окислению и сдвигу, а также улучшенными свойствами деаэрации, чтобы соответствовать последним требованиям API CK-4 и превосходить их.
Применение RAVENOL Extra Duty Truck 5W-30 обеспечивает:
- Отличный холодный пуск при очень низких температурах
- Увеличение интервалов замены масла и защиту природных ресурсов
- Low SAPS = низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы
- Низкий расход масла за счет низкой скорости испарения
Показать больше
Показать меньше
Страница продукта на сайте производителя: ravenol.de
Категории:
Поделиться:
Характеристики
| Параметр | Значение | Аудит |
|---|---|---|
| Вязкость | 5W-30 | |
| Плотность при 20°C, г/cм³ | 852.6 | EN ISO 12185 |
| Цвет | Коричневый | визуальный |
| Вязкость при 100°C, мм²/с | 12.2 | DIN 51562-1 |
| Вязкость при 40°C, мм²/с | 73.6 | DIN 51562-1 |
| Индекс вязкости VI | 164 | DIN ISO 2909 |
| Вязкость низкотемпературная (CCS) при -30ºC, мПа*с | 5994 | ASTM D5293 |
| Вязкость прокачивания низкотемпературная (MRV) при -35°C, мПа*с | 23.200 | ASTM D4684 |
| Температура застывания, °C | -46 | DIN ISO 3016 |
| Испаряемость NOACK, % | 9.2 | ASTM D5800 |
| Температура воспламенения, °C | 240 | DIN EN ISO 2592 |
| Щёлочное число, mgKOH/g | 9.6 | ASTM D2896 |
| Сульфатная зольность, %wt. | 0.97 | DIN 51575 |
| Объем, л. | 20 10 208 |
| Alpine | 0100413 |
| Alpine | 0100414 |
| Alpine | 0100415 |
| Alpine | 100413 |
| Alpine | 100414 |
| Alpine | 100415 |
| DAF | 1659972 |
| DAF | 1659972G |
| MAN | 09110010021 |
| MAN | 09110010820 |
| MAN | ZR110010820 |
| Scania | 2574915 |
| Scania | 2628669 |
| Volvo | CHO257008GALLON |
| Volvo | MVBV5W30DRUM |
| Volvo | MVBV5W30PAIL |
2 отзыва к товару Моторное масло RAVENOL EDT Extra Duty Truck 5W-30
Фильтр масляный для автомобилей ВАЗ Калина и Приора. Аналог оригинального фильтра MANN W914/2
В наличии
802 ₽
5 Масло
Заказал второй раз,газель двигатель Cammlns ,расхода нет ,от замены до замены. Меняю через 10000 тысяч. Пробег 120000 тыс. Использую только Равенол.
5 Масло
Данное масло взял первый раз,на газель с дизельным двигателем Cammins 148. До этого использовал другое масло Равенол евро трек 4 5/30,пробег 95000 тыс.км. нареканий нет. Причина перехода,выходит немного по дешевле.